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宁安城际铁路芜湖站效果图

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发表于 2013-5-28 19:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
芜湖新火车站      据市铁建处介绍,芜湖火车站枢纽工程是宁安铁路重要节点工程之一,共设计8台20线,将在现有火车站基础上改扩建,形成以5.6万平方米的主体站房为核心,沿东西轴线分布东广场、西广场、公交车场、旅游集散中心、商业综合体等功能区的综合交通枢纽。计划投资28.55亿元。整个火车站枢纽与城市主干道、快速路紧密衔接,东至弋江北路,西接九华中路,南连赭山中路,北至赤铸山东路,枢纽内部以北京东路、梅莲路、汀苑路等次干路连接,可实现“快进快出,有效分流”。东西广场由整个下穿火车站区的通道连接,广场采用人性化设计,通过采用地下出站实现人车分离,且预留地铁交通系统的接口。         芜湖新火车站是最新颁布的中国60个铁路枢纽中心站之一,规划拆除原火车站,在原先规划的5万平米上扩大到6万平米(目前是7200平米左右),最终规模将达到14台,20线,共计三个站场,分别为普速场,宁安城际,商杭高铁(和规划的皖赣高铁二线共用),将成为华东地区大型枢纽站之一。车站另有多条存车线,具备始发京津方向、沪宁方向、杭州方向、汉粤方向和全国各地动车组的能力。芜湖火车站位于芜湖市中心,分东西站广场,候车室架于铁路线上方。采用上进下出似飞机场的下客运输模式。芜湖市内采用“铁路四线高架”的方式全线穿越芜湖市区。另外还将建设芜宁路特大铁路立交桥。芜湖新火车站整个设计大气磅礴,造型之中既有现代动感的线条,也有徽州古民居的写意与凝重,体现出长江文化、皖江明珠、现代铁路枢纽的形象特征,体现芜湖开放、包容、创新的城市品质。据了解,在宁安铁路沿线各站房中,芜湖站规模最大。芜湖站位于中心城区与新兴城区结合区域,将成为芜湖城市景观新的标志性建筑。  在站型设计上,芜湖新火车站的主体站房为“上进下出”高架跨线式,分为高架候车进站层、地面站场层、出站大厅层和地下出站层共4层。同时,以火车站为核心,将打造一个连接公交车、出租车和社会车辆,兼顾长途汽车、轨道交通于一体的综合交通枢纽。  芜湖新火车站以主体站房为核心,沿东西轴线布置东、西双广场和高架候车站房,与神山、赭山所形成的自然景观轴有机衔接。其中,东广场站前路结合站区规划路与弋江北路相接,西广场站前路结合梅莲路和北京东路,与赭山东路相接。建筑造型取两江交汇、皖江明珠之寓意,是神山、赭山之间城市视觉走廊上的重要亮点之一。  据了解,芜湖新火车站设计方案将在征求意见后进一步完善,尤其要重点解决火车站内部旅客流线和外部旅客流线的对接问题,形成一体化、零距离的换乘。另外,围绕新火车站还将打造一个2.5平方公里的核心商圈,通过科学规划设计,将车站旅客引入商圈,增强服务功能,并通过商圈道路辅助车站交通。

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发表于 2013-5-28 20:07 | 显示全部楼层
支持宁安城际早日开通..
LZ不妨传个马鞍山东站的效果图来
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发表于 2013-5-28 23:03 | 显示全部楼层
其实我觉得宁安城际略奇葩……如果不延伸到湖北的话看上去不是太有意义

但是延伸到湖北的话,又不如修个杭州—千岛湖—黄山—武汉的350线,让南国大武汉到大上海有完整的350通道
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发表于 2013-5-29 00:20 | 显示全部楼层
无数次去芜湖但是只去过一次芜湖市中心
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发表于 2013-5-29 13:07 | 显示全部楼层
又是大广场
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发表于 2013-6-6 21:04 | 显示全部楼层
占了好多地。。。
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 楼主| 发表于 2013-6-17 22:25 | 显示全部楼层

点评

纯表可不好  发表于 2014-4-11 22:36
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发表于 2014-4-11 15:05 | 显示全部楼层
芜湖人顶一个
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 楼主| 发表于 2014-5-30 01:11 | 显示全部楼层
是啊,蕪湖站已經出地面了。地下土建基本搞好了。
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 楼主| 发表于 2014-5-30 01:13 | 显示全部楼层
請大家看圖。

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发表于 2015-2-22 19:47 | 显示全部楼层

这就是。。地下部分的施工图。。。对吧
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 楼主| 发表于 2015-4-11 21:39 | 显示全部楼层
恩,现在快建好了!
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 楼主| 发表于 2015-4-11 21:39 | 显示全部楼层
今年通车
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 楼主| 发表于 2015-4-11 21:43 | 显示全部楼层


再来两张图

对比


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头像被屏蔽
发表于 2015-5-1 11:26 | 显示全部楼层
回帖围观你。。
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发表于 2015-5-1 13:12 | 显示全部楼层
期待赶紧完工,助推芜湖经济更上一层楼。吐槽:每次坐高铁和飞机都要去合肥或者南京转,太麻烦了。新机场和高铁站完工后出去就方便多了!
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