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刚来这个坛子发个帖做点贡献。。
千万别看这些数据很少。要统计出来还真得花点工夫。。如果以前有人发过了，就算我火星。。
新市长首先面临的是规划问题。究竟一个街区该划多大？我想每个人都有自己的答案。
以下是一些建筑占地数据：
工业建筑数据价值不大，因为工业分区只要边缘连接了道路，中间没有路也照样能发展得很好，关键是住宅和商业建筑，尤其是服务业建筑的规划是最有学问的。。
只要求正面临街的最大建筑：
低密住宅4x6
中密住宅4x3
高密住宅4x4
低密服务6x6
中密服务3x4
高密服务3x4
低密办公4x4
中密办公4x4
高密办公5x4
要求正面和侧面都临街的最大建筑：
低密服务要求左右临街 5x4
低密服务要求左侧临街 无
低密服务要求右侧临街 4x4
中密服务要求左右临街 2x3
中密服务要求左侧临街 3x3
中密服务要求右侧临街 4x3
高密服务要求左右临街 无
高密服务要求左侧临街 5x2、4x3
高密服务要求右侧临街 2x3
分区规划总结：服务业用地规划很有学问。。划得不合适有些建筑永远也不会出现。。。其它分区只要不低于最大建筑的出现面积的情况下可以根据喜好。。
分区完了，其次就是交通网了。究竟该用什么类型的道路，多远的距离合适？
这是很重要的，因为如果不清楚这个就不要问为什么楼会黑。。。。
以下是出行方式及最大不减速距离（也就是不堵车没有交通事故的情况下），如果交通拥挤，距离就会缩短。城市规模自然也就萎缩了，达到一定规模后黑楼就出现了。。
步行： 21格
架车：
街道 130格
公路 192格
大道 249格
高速 511格
公交：
街道 129格 + 7格步行上下车
公路 191格 + 7格步行上下车
大道 249格 + 7格步行上下车
高速 416格 + 7格步行上下车
轨道：
客火 458格 + 7格步行上下车
货火 625格 + 7格步行上下车
地铁 625格 + 7格步行上下车
单轨 833格 + 7格步行上下车
注：总步行上下车距离（两头车站）超过７.５格后，根据出行方式每超一格，乘车通勤距离缩短１３－８３格不等。而低于７.５格的总上下车步行距离是不影响公交通勤距离的。
步行距离短，意味着高通勤地段车站每７－８格就必须有一个才能让公交系统效率最大化。超过７.５格每１格缩短１３－８３最大通勤距离不是闹着玩的啊！！！
总结，虽然公交在通勤上是拖后腿的，尤其是在高速公路上表现太差。但是公交最大的优点是降低了道路交通流量。所以公交还是很有用的。至于地铁等轨道交通简直就是交通问题的极品解决方案（纯交通角度），但是它们占地太多。所以轨道交通我看还是悠着点发展吧，地铁例外。。。
好了，知道了这些。你可能要问那么多交通方式哪种最好？我相信每个人都有自己的答案。因为没有最好，只有最合适！
交通方式优先度：
低收入：80%公交，20%驾车，磁悬浮、地铁基本不考虑，除非没有办法。。。
中收入：70%地铁、磁悬浮等轨道交通，30%公交，没有合适公交才考虑自架。。。
高收入：80%自驾，10%地铁、磁悬浮等轨道交通，10% 公交。。。。。
然后是城市规模的问题。。城市是越大越没趣味，但是城市太小同样也体验不到很多东西。而且城市有很多奖励建筑，正常情况下要想那齐全部奖励建筑的话，城市需要最少这样的规模。。。。
我是绝不会单独把工业区放在另一个城市发展的，因为那本身就是一种官方作弊行为，会让游戏变得太简单。。
对于我这种所有区域都在一个城市发展的，以下数据就是下限了。
城市低污染
城市卫生教育系统资金充足
城市水域面积 20%
地区城市总数 6
邻接城市总数 4
市长评价 68
教育评价 95
农业人口 1,200
商业人口 25,000
高科技人口 25,000
高收入人口 2,000
中高收入人口 50,000
城市大小 110,000
主艺术博物馆 1
主要机场 1
市政厅 1
小型联赛体育场 1
电视台 1
大型医疗中心数量 3
优秀城市博物馆数量 4
优秀图书馆数量 5
城市地界 15
基本上很难总结出来的东西，但是希望从一开始就知道的就是这些，暂时想到这些，想到了再补充。欢迎讨论。。
[ 本帖最后由 xzenigma 于 2008-5-24 17:44 编辑 ] |
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SC小狗仔
发表于 2008-5-24 15:51
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