喔！我心愛的鐵道之二：山地篇

=蘭=

喔！我心愛的鐵道之一：山地篇
大家好，歡迎再次來到喔！我心愛的鐵道時間！

這次要跟大家說明的是山地鐵道建設喔！相信大家都有高山上的小鎮，或是風景優美的森林公園，需要有鐵道連結吧？光是在台灣就有平溪線、集集線、阿里山線三條山地鐵道，還有烏來台車（輕軌）等等，在高山深谷之間穿梭；在中國有新建的青藏鐵路（據說在sc4之中仍未建成= w =）、在阿爾卑斯山和洛磯山上也各有城市夜車（Inter City Nightline）和泛美鐵道貫串其間！雖然鐵道對坡度的容忍度很低，但是，看到火車在高低峰谷和原始的檜木林之中拉著氣笛（噗噗噗）就覺得好棒啊！


在這裡先說一下蘭在台灣、大陸、歐洲各地坐火車的不同吧！

1. 買票
首先！在台灣買火車票，如果是對號列車（坐票 - 對號入座），習慣上是先在家裡上網看好時刻、訂好座位、付好錢，要上車前再去火車站拿票。如果是非對號列車（自己找座位），則在販賣機買票。不過在大陸好像沒有那麼電子化？從買票到坐定，真是一種「天命際遇」呀…

在荷蘭，基本上也是上網買票；但不是買「某月某日，甲地到乙地」的票，是「某月至某月間，不限里程，可坐n次」的票。另外還分頭等廂和二等廂。當然，我只有睡二等廂了：每廂六人，上中下三舖，我跟兩位荷蘭美女同房。

奧地利聽起來很美，但是坐火車旅行對於一般背包客而言實在是痛苦啊。一樣是買「某月某日，甲地到乙地」的票，但站務人員大多不會說英文－－幸好我德文說得通…但他們的南德口音也不一定聽得懂啊。車廂破破爛爛也沒有空調，在前往薩爾茲堡的路上發生神奇的事：列車停下，前後都開走了，只剩我一個人和這節車廂被丟在軌道上…原來是因為要去的地方太小了，只有這節車廂開往目的地（乖孩子不能亂換位子喔）。

2. 月台
臺灣火車站通常是入口欄杆就是第一月台，再上天橋到第二月台，一個南下一個北上。除了台北高雄等大站，一般都祇有這兩個月台。大陸通常有很多月台，跟歐洲一樣。在法蘭克福車站，往維也納是在第二十四號月台。我在入口買票，二十分鐘後開往帕騷的車，賣票的叔叔對我嘿嘿一笑：「妳還是買下一班吧，可能趕不過去喔！」我才不相信，沒想到二十分鐘要從入口跑到第二十四月台真遠啊…

3.候車室
台灣火車站沒有候車室，有的話也很小（如基隆）。只有台北車站有很大的座位空間。但在上海的候車室，真的是一個「大房間」，而且還有第一第二第三第四候車室。台北車站的候車室是相通的，沒有像大陸那樣，某個候車室只能到第幾月台等等。在台灣的火車站中也比較安靜。在歐洲則很少有人說話…

4.查票
在台灣，入口查一次票；上車之後，車長會抽查一次。所以大家都會準備好票備查。在大陸則不一定會再查票。另外，在台灣，火車站不需要用 X 光檢查行李。在台灣的查票入口時，不用看驗票嫂嫂的臉色－－台灣只有查票伯伯，也沒什麼表情。很少看到驗票老伯伯關閘門，前面也不會有一長列十公尺以上的排隊隊伍。

5.班次
台灣火車的班次非常密集，以台北車站（2002 年）為例，每天光是從台北往桃園的南下對號列車有 54 班，非對號列車  有 47 班，這還不包含祇開到樹林的 34 班從花蓮開來的北迴線列車。上海往南京方向一天只有 53 班，而且包含往北京往哈爾濱往烏魯木齊往成都的各種列車。那種長途列車在車上過夜的，一般短途旅客不太可能搭這種列車，不會像台灣火車一樣，只要有票，看到車來想上去就上去。

6.車上販售
在精簡人事之下，台灣的對號列車祇有一位或兩位小姐，這位小姐會賣飲料、便當和台中太陽餅（當地名產，好吃喔）。價格的話，在商店、站內和車上是一樣的。滬杭線和寧波專列的小姐們，像是空中小姐一樣多。推著車車，賣著很貴的飲料！在歐洲，完全沒有任何車上販售，但是有一節車廂有酒吧…

7.車種
台灣火車只有自強（對號最快）莒光（對號次快）復興（對號最慢）和電車（非對號）。不像大陸有花樣繁多的列車，沒有雙層客運列車，也沒有臥車。反正從台北坐到高雄，也不過四個小時就會到了！

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好了，現在來開始進入喔！我心愛的鐵道時間！（前面廢話真多？）

首先來看看今天當做範例的亢龍鎮地形吧！



喔…都是山哎。在山上有一個高原，是預定的小鎮所在地！像這樣多山的地形，要建鐵道該怎麼辦呢？


1.沿著坡地走吧
鐵道沿著坡地延伸的話，可以減緩坡度！


像這樣沿著坡地建築鐵道，是一般常見的做法喔。
但是，在規劃路線的時候，一定要注意：因為坡地在上建鐵道，鐵道會帶有地面整平效果，導致下坡的一面坡度變更陡！所以，一互決定了路線就很難轉向了。雖然想要建之字形軌道來減緩坡度，但是卻沒有辦法隨興所至地轉彎喔。


2.山洞


遇到真的很難穿過或是系統無法整平的地，就用山洞吧。山洞應該會自動形成，不行的話就用挖洞工具吧。


3.我真的想轉彎！
但是，有的時候真有該轉彎了（不然就要出地圖了@@），或是想做之字形鐵道的話，就必須先整地喔。



除了用遊戲自帶的整地工具之外，還可以用道路一格一格舖設的方式來作微調！這樣就可以建出漂亮的轉彎了吧。




4.穿谷高橋
在經過峽谷時，會想要蓋高橋的吧？


當然囉，要蓋高橋的話，下面還是要有水才行。選一個喜歡的橋段吧？






............待續

=蘭=

補充一個好玩的= w =

8. 關門
大陸：車子開了，門不一定有關
台灣：車子開之前，先（嗶哩滴滴滴滴滴…）響，然後（噗嘶－－）油壓器慢慢關門
德國：先響（嗶嗶！），然後（碰）一下子很用力關起來！

結論：在德國坐火車，如果警鈴響起就不要再推擠了。

jordan415

通知：“青藏铁路计划”市长乔丹特聘“兰”小姐为铁道规划顾问，即日生效
薪水：年薪（面议）
工作天数：五天工作制
工作小时数：朝9晚5
工作服装：牛仔
工作福利：拉萨免费往返台北的跨海铁路桥
备注：女孩子不要骑马

[ 本帖最后由 jordan415 于 2008-11-21 16:58 编辑 ]

=蘭=

原帖由 jordan415 于 2008-11-21 16:21 发表
工作服装：牛仔
工作福利：拉萨免费往返台北
备注：（待补充） ...

我會騎馬，但是在西藏打扮成牛仔怪怪的？

福利的話，你要為我建一條跨海鐵橋呢？還是海底隧道呢？（心）

rhode

8错8错
LZ的规划属于可爱型的

恭喜老师找到盟友了

楊過

汪...
出來說句...

jordan415

杨过的郊区火车路这么好看

狐仙大人

不是我的...
是3RR的FARR

我的Susan说

好漂亮的铁路~~~~

=蘭=

0口0

為什麼女生不能騎馬!

fabnet

LZ的山地铁路不平，看起来不真实
铁路还是要尽可能平直，在山地也必须做些平整，必要的地方为了这个目标而起高架和隧道
沿着地型高低起伏看起来很不真实，不美观
杨过那个比较好

czkimi

好的 支持 的确不错

jordan415

原帖由 =蘭= 于 2008-11-22 07:06 发表
0口0

為什麼女生不能騎馬!

因为大陆有句话说
大姑娘骑马-严丝合缝

jordan415

原帖由 fabnet 于 2008-11-22 09:18 发表
LZ的山地铁路不平，看起来不真实
铁路还是要尽可能平直，在山地也必须做些平整，必要的地方为了这个目标而起高架和隧道
沿着地型高低起伏看起来很不真实，不美观
杨过那个比较好 ...

杨过那个是转载的
LZ这个只是教学，还不是真实的建设
不过听说LZ打算认真建一座高山铁路

fabnet

原帖由 jordan415 于 2008-11-22 09:34 发表


因为大陆有句话说
大姑娘骑马-严丝合缝

囧
真的很想用纯表情。。。。。
作为轨道交通爱好者关注LS和LZ作品中

蒜香骨

LSS修铁路为什么要骑马？

jordan415

骑马不是比较帅吗？

=蘭=

原帖由 jordan415 于 2008-11-22 09:34 发表


因为大陆有句话说
大姑娘骑马-严丝合缝

聽不懂… = w =

未迟

单行铁道桥，比较帅

c_wb

晕.....

阿林

原帖由 fabnet 于 2008-11-22 09:52 发表


囧
真的很想用纯表情。。。。。
作为轨道交通爱好者关注LS和LZ作品中

同爱铁道中~

对于那款单线比较关注

爱琴海

还不错,支持!

qqnayz

跨峡谷前后那段看起来比较陡
跨桥应该可以再升高些

狐仙大人

原帖由 阿林 于 2008-11-24 18:07 发表

同爱铁道中~

对于那款单线比较关注

那套還有一段時間都不release...

kyll79

原帖由 =蘭= 于 2008-11-22 07:06 发表
0口0

為什麼女生不能騎馬!

严重的性别歧视

windyhi

哈哈，好一个“严丝合缝”，我想了好久才明白过来~

deco_20

挺好挺好，楼主想必对铁路情有独钟

Acollast

原帖由 楊過 于 2008-11-21 20:48 发表
汪...
出來說句...

可惜桥下的河床干涸了～～看看树木都是绿色的，应该不是旱季，河床干涸了的话看起来感觉有怪怪的～～
（废话了？不好意思，之前长期泡在绿地，习惯了跑题思维了～～ ）


＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝很明显，我就是传说中的分割线＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

话说LZ的帖子内容很丰富，期待更新～～


有一点本人觉得不是太足的地方如上图，铁道桥左边的铁路坡道从视觉上看有点大了，在现实上以这个坡度建在桥梁旁的话，可能会由于车辆俯冲或向心力的因素使桥梁桥面应力加大，容易出意外（当然，游戏中是100％不会出现的～～）

另外，想问一下LZ在建坡度大的坡上建铁路的话，有没有考虑过以“之字形”的方式来爬坡的呢？（HOHO，关于这个，本人尚处于理论构想阶段，尚未有时间&空间实施）

以上纯属个人观点～～不喜就无视之吧～～

=蘭=

嗯嗯之前我做這篇教學時，只是純為了教學而已，後來就把這段教學用鐵道都刪掉了。現在我用同樣的地形建鐵道時，就有做出兩段之字形鐵道。既然有人問了那我下次就po上來好呢。

狐仙大人

河床不是乾的...
水較少的小溪會是這樣的

=蘭=

原帖由 狐仙大人 于 2008-11-27 18:43 发表
河床不是乾的...
水較少的小溪會是這樣的

大部份台灣的溪流都是這樣的？

狐仙大人

原帖由 =蘭= 于 2008-11-27 18:45 发表


大部份台灣的溪流都是這樣的？

那種規模可以叫河了..
不過...好像台灣的河流全是叫什麼溪..

=蘭=

因為的確很溪哎…

特別是冬天，總覺得可以跳石頭過河=p（小朋友千萬不要認真! 姐姐開玩笑的 冏）

=蘭=

話說…月讀是咖啡屋吧?
政犬是學校吧？
蘭好像該坐７號月台…

狐仙大人

原帖由 =蘭= 于 2008-11-27 19:16 发表
話說…月讀是咖啡屋吧?
政犬是學校吧？
蘭好像該坐７號月台…

月讀平安線途經月讀市...
(來自月讀尊..月神)
神鵰-地球分歧-月讀-平安隧道緊急-平安京

政犬是九犬中一個區
是中央東環線(普通)一個通勤站
神鵰-政犬-九犬-四魂.....

=蘭=

（思）
應該有籬姬或是結梗市的感覺…

爱琴海

路过!

楊過

原帖由 =蘭= 于 2008-11-27 19:29 发表
（思）
應該有籬姬或是結梗市的感覺…

錯~
是沒有的...

簽名是東環線的站圖...

jordan415

怎么？香港和台湾的地铁有交汇吗

狐仙大人

ls幹麼..

=蘭=

狐夜叉你幹嘛用2個id 啦！該不會是練分身當倉庫吧！

小豚^^

我也喜欢铁路~~

狐仙大人

原帖由 =蘭= 于 2008-11-28 00:14 发表
狐夜叉你幹嘛用2個id 啦！該不會是練分身當倉庫吧！

狐夜叉...
暈...

wilson124

原帖由 jordan415 于 2008-11-27 21:52 发表
怎么？香港和台湾的地铁有交汇吗

你所指的交匯的意思是什麼?平交道?

狐仙大人

嗷...
香港地鐵有平交..

=蘭=

呣…兩個山地鐵道圖…

jordan415

真是惊险的转弯啊
可以把我变成模拟市民进去坐一下吗

=蘭=

呣…那你來台灣時應該去阿里山玩…
有更驚險的喔0w0

wilson124

原帖由 狐仙大人 于 2008-11-29 00:08 发表
嗷...
香港地鐵有平交..

當然是不可能的,香港的鐵路除輕鐵外都沒平交
只是想搞清楚他的交匯是什麼意思而已WWWW

原帖由 =蘭= 于 2008-11-29 14:21 发表
呣…那你來台灣時應該去阿里山玩…
有更驚險的喔0w0

更驚險的,還是去九州的高千穂鐵路吧,或者東北的三陸鐵路,這些還比較驚險W

[ 本帖最后由 wilson124 于 2008-11-29 14:25 编辑 ]

=蘭=

三陸鐵路@@?

有圖嘛?