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铁道坡的建设方法...(圖片無故失鏈,請版主刪貼)

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发表于 2009-11-7 10:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
編者說:這種鐵道方式是看到Discovery关于青藏铁路中看到的,这是为了防止地震给铁道造成破坏所以才建设铁道坡.
這種鐵道的性質与下沉鐵道差不多,而且不同于有護坡的高架捷運.我的城市沒有用插件護坡的高架捷運,雖然方便,但是觉得不好看...暫時沒想到適用于什么風格的城市

本鐵道由于佔地比較多,請在新市镇或者城市未開發地區規劃,你在市區規劃把樓拆了可別怪我吖!

我第一次发教程贴,大家尽情向我扔鸡蛋吧.....

现在,开始建设了

这个不需要很多的插件,只需要准确提地工具和日本网的高架铁路车站.而其他护坡及装饰就随你的便

第一:先选择准确提地工具,一定要是15m的


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[ 本帖最后由 lock 于 2009-11-14 08:49 编辑 ]
 楼主| 发表于 2009-11-7 10:32 | 显示全部楼层
道路穿越铁道坡的方法:


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 楼主| 发表于 2009-11-7 10:34 | 显示全部楼层
第二种车站的建造方法





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 楼主| 发表于 2009-11-7 10:36 | 显示全部楼层
捷运穿过铁道的方法和成果展示....









放送完毕
多谢观看
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发表于 2009-11-7 10:48 | 显示全部楼层
用引桥弄个下坡就没有直接拉路下去好吧?


PS:巴黎北站也是月台式的吧
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发表于 2009-11-7 11:00 | 显示全部楼层
楼主这个做的不错~就是太麻烦了。。
事实上现实中的铁路或者郊区公路大多有很高的路基的。。所以一般路过铁路都是涵洞而不是高架桥~参见唐家墩路过京广线的模式或者武珞路过京广线的模式。。
另外我觉得在城区铁路应该高架化或者地下化,否则平交道会有麻烦的= =
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发表于 2009-11-7 11:08 | 显示全部楼层
先看看你的教程
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发表于 2009-11-7 11:25 | 显示全部楼层
有点麻烦,不过挺精致,也是一种玩法
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发表于 2009-11-9 13:31 | 显示全部楼层
....出現了x圖...不能看
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