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北岑市&屹立于丘陵之中的立交--北岑立交

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发表于 2010-7-15 06:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
北岑立交
        类型:
        丘陵地区复合式四向立交桥。
        背景:
        北岑市主岛西北面的出城立交。因其施工技术难度大,占地面积第一,造型奇特,故以市名来命名。
        交通指南:
        北岑立交位于北岑市西北郊区地段。北接出城高速路(建设中),南接城区高速公路环线(连通中),西接西郊地区(规划中 未建),东接市级山林保护区及北岑山富豪别墅区(规划中 未建)。







原型:
       重庆市-南岸区-南山立交

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 楼主| 发表于 2010-7-15 06:55 | 显示全部楼层
重庆是一座山城。多为丘陵地带,用地极其困难。交通状况极度的糟糕。
    再则身处西部,经济落后。身边又有一个天府之国-成都。
        注定是一个没前途的城市。


如此倒霉的城市居然遇上了:中央要建三峡库区-库区大移民。就这样直辖了。
    这下是人也有了,钱也有了。人多了-交通压力空前的大,钱多了-不花也对不起政府啊。


直辖后,重庆交通的特点是遇沟建桥/遇河跨江/遇山挖隧。所以重庆的交通规划,绝对是个奇景,很难找到一条平直的路。


为什么要两个桥挤在一起呢?



左边的嘉陵江大桥是解放后重庆嘉陵江上的第一座桥。右边的渝澳大桥是为纪念澳门回归而建的桥。而且长相也差不多,俗话说“哥俩儿好”,就挤在一起聊天呗。
        岸边的轻轨线就不客气了:“你们俩老东西,给我闪开让道”。直接穿体而过。
        渝澳大桥:“瞧你那样儿瘦得跟一根棍儿似的,哥哥我最近堵得慌,正准备加宽俩车道,还从你身上跨过去,压死你!”
        嘉陵江大桥:“渝澳同志~,你要冷静啊!别搞内部斗争,要团结阶级兄弟,继续我们未完成的革命事业啊。”(解放初期,说话都这味儿)



菜园坝大桥南岸立交:长江/隧道/立交,一次看到饱,看烦了公路还可以下去看看铁路线,公/铁两用桥。




五向的杨公桥立交让我想起了一首歌“生活是一团麻 那也是麻绳拧成的花”




希望几年之后的游戏能实现如此自由的建造立交桥。

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发表于 2010-7-15 08:39 | 显示全部楼层
从第一张图来看,占地也太大了。。

不过研究精神值得推崇
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 楼主| 发表于 2010-7-15 16:55 | 显示全部楼层
用地等同于两个自带高速路四向立交 纵向放置后的大小
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发表于 2010-7-15 18:44 | 显示全部楼层
同样重庆的我,支持一下
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发表于 2010-7-15 22:13 | 显示全部楼层
重庆立交桥真的是很有特色
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发表于 2010-8-23 11:36 | 显示全部楼层
汇聚一堂个一天一天·
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发表于 2010-8-23 13:20 | 显示全部楼层
江南立交。。。。
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